Tomytec 009-3 C3, Manufaktura w skali N

Mój projekt makiety w skali N wewnątrz stolika kawowego nie posuwa się do przodu zbyt agresywnie. Na ogrodzie się rozpogodziło i nastał czas pracy przy kolejce w dużej skali. Niemniej fajnie jest od czasu do czasu zrobić coś "malutkiego".

Postanowiłem zmontować jakiś nowy obiekt o charakterze przemysłowym w skali N. I oczywiście miałem też ochotę przy tej okazji spróbować czegoś nowego. I tak właśnie zamówiłem japońską fabrykę wyprodukowaną przez firmę Tomytec. Model nie wygląda bardzo azjatycko, więc powinien wpasować się dość dobrze w europejską makietę.

Zestaw zapakowany jest w małe, kwadratowe, kartonowe pudełeczko. Zawartość też jest niewielka - zaledwie dwie torebki z częściami oraz instrukcja.

Poradnik budowniczego to w zasadzie tylko jedna strona. Jedna strona w całości po japońsku. Na szczęście połowę jej powierzchni zajmuje obrazek, więc ostatecznie ma szansę okazać się użyteczną.

Oto zawartość pierwszej torebki. Mamy tu podstawkę oraz główne ściany. Wszystkie części są już wycięte, oczyszczone, pomalowane i co więcej - przezroczyste imitacje szyb też są już doklejone. Chyba nie będzie tu za dużo do roboty...

W drugiej torebce dostajemy dach, trochę maleńkich detali, a także większe elementy, które trzeba samodzielnie wyciąć z formy. W końcu coś do zrobienia (ale i tak raczej niewiele).

Montaż jest bardzo krótki. Zajmuje jakieś pół godzinki i to tylko, jeśli robimy to bardzo starannie. Gdyby ktoś się spieszył, to pewnie można skończyć nawet w 15 minut. Tak wygląda ukończony model.

Miałem zamiar kupić budynek o niezbyt azjatyckim wyglądzie. Ten chyba taki jest... a może nie? Trudno powiedzieć, ale ostatecznie chyba się nada.

Pewne aspekty przykuły moją uwagę...

Podstawka jest dość gruba. To oznacza, że zapewne nie będę mógł modelu po prostu położyć na makiecie. Będę musiał wyciąć otwór. W sumie żaden problem, o ile mamy do czynienia z miękką podstawą. Wydaje mi się, że wszystkie budynki firmy Tomytec są tak zaprojektowane, więc warto wziąć to pod uwagę.

Dużą część montażu można wykonać zupełnie bez użycia kleju. Plastikowe elementy posiadają zatrzaski i otwory, i trzymają się razem naprawdę dobrze. Z drugiej strony - nawet jeśli użyjemy kleju wszędzie, to części i tak nie będą pasowały idealnie. Nie ma to znaczenia, chyba że wyposażymy model w oświetlenie wewnętrzne. Wtedy światło będzie prześwitywać szparami. Łatwo temu zapobiec, ale należałoby pomyśleć o tym od początku.

Poza tym całość wygląda bardzo dobrze. Nie jestem przekonany co do tego całego ekspresowego montażu, gdyż chyba pomniejsza on trochę moją końcową satysfakcję. Ale trzeba przyznać, iż jest to bardzo efektywna metoda dodawania zabudowy.

Jakość produktu nie budzi żadnych zastrzeżeń. Na pewno będę w przyszłości brał pod uwagę kolejne modele firmy Tomytec. Ale oczywiście tylko w sytuacji, gdy będą one pasowały do mojej makiety. Azjatyckie miasteczka nie są bowiem u mnie tematem przewodnim.

USA Trains R17615A, Wagon platforma z ładunkiem rur w skali G

Nie byłbym sobą, gdybym z podróży służbowej przywiózł jedną tylko pamiątkę. Tak też było podczas mojej ostatniej kalifornijskiej wyprawy. Oprócz wagonu towarowego Piko, kupiłem także kolejny element taboru wyprodukowany przez USA Trains. Tym razem mój wybór padł na wagon platformę z ładunkiem rur w bardzo rzucającym się w oczy żółtym ubarwieniu.

Produkt nosi numer R17615A i kosztował około 60 dolarów (bez kosztów wysyłki). Mój egzemplarz zamówiłem w sklepie internetowym OnlyTrains.

Rozpakowanie zestawu było dużo przyjemniejsze niż w przypadku mojego poprzedniego wagonu firmy USA Trains. Tym razem obyło się bez smrodu "taniego plastiku". Model wydawał się na pierwszy rzut oka w porządku - dokładnie tak, jakbym tego oczekiwał.

Produkt zawiera trochę dodatkowych elementów, które właściciel musi zainstalować samodzielnie. Jest ich nawet więcej niż wymagana ilość, więc nie będzie tragedii, gdyby coś się nie udało. Sprzęgi amerykańskie także są częścią zestawu, więc wszyscy powinni być zadowoleni.

Dalsze otwarcie opakowania uwidoczniło poważny feler. Produkt dotarł do mnie uszkodzony. Jeden z wózków latał sobie luzem...

Powodem okazało się być odłamanie kawałka plastiku w podwoziu pojazdu. Sam wózek był więc w porządku, tylko nijak nie trzymał się wagonu. Uszkodzenie to prawdopodobnie powstało w transporcie, mimo że sprzedawca paczkę zabezpieczył bardzo solidnie.

Problem szybko rozwiązałem wkrętem odrobinę dłuższym niż ten oryginalny. Dzięki temu mogłem kontynuować zabawę.

Gdy dodałem już wszystkie detale - poręcze oraz koło hamulcowe - można było w końcu podziwiać kompletny model.

Model niewątpliwie jest ciekawy. Na pewno sprawia też wrażenie ciężkiego. Gdyby więc waga miała być miarą jakości (a z mojego doświadczenia mogę powiedzieć, że często tak właśnie jest), oznaczałoby to, że mamy do czynienia z dobrym produktem.

Rury nie są na stałe przymocowane do wagonu. Trzymają je malutkie łańcuchy wraz z malutkimi sprężynami pod pojazdem. To rozwiązanie naprawdę robi wrażenie, choć zmusza nas też do zachowania ostrożności i nie machania modelem na lewo i prawo.

Ładunek nie jest jednak niczym szczególnym. Jestem niemal pewien, iż są to zwykłe rurki z PVC docięte na wymaganą długość. Właściwie to można nawet dostrzec na nich jakieś plamy, które ostatecznie nie przeszkadzają, a wręcz urealniają model. Naklejki na ładunku nie sprawiają najlepszego wrażenia. Nie jestem pewien, czy naprawdę jest z nimi coś nie tak, ale z jakiegoś powodu nie jestem przekonany co do ich trwałości.

Malowanie natomiast jest idealne. Napisy są wyraźne, a jaskrawy, żółty kolor tła powoduje, że model bardzo ładnie się wyróżnia. Muszę jednak wspomnieć, że opisywany wagon to udoskonalona wersja platformy firmy USA Trains. Wersja starsza nie miała aż tylu namalowanych elementów, a ładunek nie był ozdobiony naklejkami.

Podsumowanie

Pomimo że model dotarł do mnie uszkodzony, to i tak jestem zadowolony z zakupu. Za trochę więcej niż 200zł dostałem naprawdę fajny kawałek taboru kolejowego. Jest dużo bardziej oryginalny i dopracowany niż produkty konkurencji dostępne w podobnej cenie. Na pewno będę rozbudowywał moją kolekcję wagonów firmy USA Trains.

Piko 38847, Kryty wagon towarowy w skali G

Moja ostatnia podróż służbowa do USA trwała zaledwie tydzień. Zdecydowałem się jednak zostać również na weekend i trochę pozwiedzać. Pojeździłem po południowej Kalifornii i oczywiście nie mogłem pominąć lokalnego sklepu z kolejkami. Tym razem było to miejsce nazwie TrainShack znajdujące się zaledwie kilka kilometrów od słynnego napisu Hollywood.

Sklep podobał mi się bardzo. Oferował naprawdę spory wybór towaru i nie skupiał się na jednej tylko skali. Trudno natomiast było znaleźć w nim jakieś okazje cenowe. Byłem jednak zdeterminowany, aby kupić sobie pamiątkę i w ten właśnie sposób stałem się posiadaczem poniższego wagonu towarowego Piko w skali G.

Artykuł ma numer 38847 i kosztował jakieś 50 dolarów. Tyle tylko, że w USA do ceny na półce dolicza się jeszcze podatek od sprzedaży. I tak z 50 dolarów zrobiło się niemal 60. Wciąż taniej niż w Polsce, ale interes życia to to nie był...

Wewnątrz pudełka znajdziemy wagon wpasowany w zmyślnie powyginaną tekturkę. Zapomniałem niestety zrobić zdjęcie tego wynalazku, a okazał się on baaaaardzo trudny do otwarcia. Tym razem Piko zaskoczyło mnie więc sposobem dostarczenia swojego produktu.

Zawartość zestawu jest niewielka - tylko wagonik oraz torebka z instrukcją i ulotkami. Zaskakuje brak amerykańskich sprzęgów, jako że model taki "nie nasz" i przeznaczony chyba też na rynek za oceanem. Cóż, wychodzi na to, że Piko takich sprzęgów nie uznaje i już...

Ponieważ nie ma zbyt wiele do wypakowania, więc spójrzmy na sam model...

Wagon na pewno wygląda na wytrzymały. Nie posiada żadnych delikatnych detali i sprawia wrażenie, jakby był w stanie wytrzymać zderzenie z gruntem. Nie znajdziemy w nim też żadnych ruchomych, ani regulowanych elementów. Ta prostota nie dziwi biorąc pod uwagę cenę i może być nawet zaletą dla dzieciatych makieciarzy. Niemniej wydaje się, że np. firma USA Trains oferuje nieco więcej zabawy za podobną cenę.

Koła są oczywiście plastikowe. Namalowane symbole i napisy są nieskazitelne i ostre. Dach wydaje się być najbardziej dopracowanym elementem, ale i tak kładka nie jest w pełni prześwitująca i żaden z włazów nie jest otwierany.

Najbardziej martwi mnie jednak coś innego - mianowicie wielkość modelu. Sprawia on wrażenie po prostu małego. Nawet opakowanie jest tu mniejsze niż zazwyczaj w produktach firmy Piko. Ma to być wagon towarowy i naprawdę powinien być chyba pokaźniejszych rozmiarów. A ten ma zaledwie 30cm długości...

Porównanie do mojej europejskiej węglarki potwierdza, że coś tu jest nie tak. Piko 38847 jest nie tylko krótszy, ale też niewiele wyższy. Wydaje się, że kubatura obu modeli powinna być podobna, a wszystko wskazuje na to, że amerykański wagon z ledwością osiąga połowę pojemności polskiego odpowiednika.

Najśmieszniejsze jest to, że mamy tu do czynienia z wersją dwukomorową, a Piko ma w swojej ofercie również model z jedną komorą. Ten drugi jest oczywiście jeszcze krótszy i mierzy zaledwie 21cm. Czy to naprawdę ta sama skala G, co pozostały tabor firmy Piko? Nie jestem przekonany...

Model jest fajną pamiątką z wycieczki do USA. To produkt dobrej jakości dla raczej niewymagających klientów. Jego cena może być atrakcyjna, jeśli ktoś planuje skompletowanie długiego pociągu. Trzeba tylko być świadomym jego prostoty oraz trochę dziwnej skali...

***

Jeszcze mała uwaga odnośnie rozmiaru - wagony tego typu produkowane przez USA Trains są dostępne wyłącznie w skali 1:29, a nie 1:22.5. Są więc także mniejsze. Rożnica jest natomiast taka, że USA Trains jasno o tym fakcie informuje. Być może czułbym się lepiej, gdyby Piko również dostarczało pełną i rzetelną charakterystykę swoich produktów.